Requisiti di installazione dell'O-ring

1. Requisiti per l'installazione di O-ring (guarnizioni in gomma di tipo O):

Prima di installare l'O-ring (guarnizione in gomma dell'O-ring), controllare quanto segue:

un. Se l'angolo di introduzione viene elaborato secondo il disegno e se lo spigolo vivo è smussato o arrotondato;

b. Se il diametro interno è sbavato e se la superficie è inquinata;

c. Indipendentemente dal fatto che le guarnizioni e le parti siano state rivestite con grasso o liquido lubrificante (per garantire la media compatibilità dell'elastomero, si consiglia di utilizzare il liquido sigillato per la lubrificazione);

d. Non utilizzare grasso con additivi solidi, come bisolfuro di molibdeno, solfuro di zinco.

2. Installazione manuale degli O-ring (guarnizioni in gomma di tipo O):

un. Utilizzare strumenti senza spigoli vivi;

b. Assicurarsi che l'O-ring (anello di tenuta in gomma di tipo O) non sia attorcigliato e non allungare eccessivamente l'O-ring (anello di tenuta in gomma di tipo O);

c. Provare a utilizzare strumenti ausiliari per installare gli O-ring (guarnizioni in gomma di tipo O) e garantire il corretto posizionamento;

d. Per gli O-ring (anelli di tenuta in gomma di tipo O) incollati con strisce di tenuta, non allungare la connessione.

3. Viti di installazione, scanalature, ecc.

un. Quando l'O-ring (anello di tenuta in gomma di tipo O) è teso, è necessario utilizzare il mandrino di installazione per far passare la vite, la scanalatura, la sede della chiavetta, ecc. Il mandrino può essere realizzato in metallo più morbido, liscio o in plastica senza sbavature o bordi taglienti.

b. Quando si installa la vite di compressione, la vite deve essere serrata simmetricamente, non nell'ordine di direzione.