NBR O Anello Nero

Dettagli del prodotto

Specifiche e standard dell'O-ring

Le specifiche e i modelli di O-ring includono principalmente specifiche UHSO-ring, specifiche UHPO-ring, specifiche UNO-ring, specifiche DHO-ring, specifiche O-ring piston rod, O-ring ad alta temperatura, O-ring ad alta pressione, O-ring resistenti alla corrosione Anelli, O-ring resistenti all'usura.

Lo standard di O-ring comprende principalmente lo standard nazionale GB 1235-76, lo standard nazionale GB3452.1-92; Standard giapponese P TYPE, G TYPE, S TYPE, SS/V TYPE, F TYPE; Standard americano AS568, serie standard britannica; Serie di norme europee

I requisiti tecnici dell'o-ring includono i requisiti di aspetto, i requisiti di dimensione e i requisiti di prestazioni fisiche del materiale.

I requisiti di aspetto sono conformi a GB/T3452.2-2007

I requisiti dei materiali sono conformi a HG/T2579-2008

I requisiti di dimensione sono conformi a GB/T3452.1-2005

Gomma nitrilica (NBR)

La gomma nitrilica è costituita dalla copolimerizzazione di acrilonitrile e butadiene. Il contenuto di acrilonitrile è del 18% ~ 50%. Maggiore è il contenuto di acrilonitrile, migliore è la resistenza all'olio combustibile idrocarburico petrolchimico. Le prestazioni a bassa temperatura peggiorano e l'intervallo di temperatura di funzionamento generale è -25 ~ 100 °C. La gomma nitrilica è una delle gomme più comunemente utilizzate per paraolio e O-ring.

Vantaggio:

● Buona resistenza all'olio, resistenza all'acqua, resistenza ai solventi e resistenza all'olio ad alta pressione.

● Buona compressione, antiusura e forza di allungamento.

Mancanza:

● Non adatto per l'uso in solventi polari come chetoni, ozono, idrocarburi nitro, MEK e cloroformio.

Ambito di applicazione: utilizzato per realizzare serbatoi di carburante, serbatoi di olio lubrificante e parti in gomma utilizzate in olio idraulico petrolifero, benzina, acqua, grasso siliconico, olio siliconico, olio lubrificante diestere, olio idraulico glicole e altri fluidi, in particolare parti di tenuta. Si può dire che sia la tenuta in gomma più utilizzata e più economica.

Requisiti per l'installazione di O-ring

Prima di installare l'O-ring (guarnizione in gomma O-ring), verificare quanto segue:

1. Se l'angolo di introduzione viene elaborato in base al disegno e se il spigolo tagliente è smussato o arrotondato;

2. se il diametro interno è sbavato e se la superficie è inquinata;

3. Se le guarnizioni e le parti sono state rivestite con grasso o liquido lubrificante (per garantire la compatibilità del mezzo dell'elastomero, si consiglia di utilizzare il liquido sigillato per lubrificare);

4. Non utilizzare grasso con additivi solidi, come disolfuro di molibdeno, solfuro di zinco.

Siamo un produttore professionale di guarnizioni in gomma. Per ulteriori informazioni sulle guarnizioni o-ring e altre guarnizioni, chiamaci o contattaci immediatamente.

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